MV Agusta bringt für 2022 ein neues WorldSSP Bike als die F3 800 RR debütiert
Monday, 28 March 2022 09:07 GMT
Das neue Regelwerk für die FIM Supersport-Weltmeisterschaft 2022 lässt mehr Motorräder in der Kategorie zu und hat die Hersteller dazu verleitet, zurückzukehren oder neue Maschinen einzuführen. Die Rückkehr von Ducati ist gut dokumentiert, aber ein Hersteller, der in der Meisterschaft bleibt und eine neue Maschine mitbringt, ist MV Agusta. Nachdem das eine Team, das mit MV Agusta fährt, 2021 mit der F3 675 Rennen gefahren ist, wird die F3 800 RR 2022 zur Verfügung stehen.
MV Agusta Reparto Corse ist das einzige Team, das MV Agusta-Maschinen in der WorldSSP einsetzt, und letztes Jahr nur ein ein-Fahrer mit Niki Tuuli brachte, in der Hoffnung, das Team zum Ruhm zu führen. Der finnische Fahrer erzielte auf seinem Weg zum 11. Platz in der Meisterschaft drei Podestplätze, wobei die italienische Marke den letzten Platz unter den Herstellern der gesamten Saison belegte.
Für 2022 hat sich die Anzahl der Motorräder verdoppelt, da das Team zwei F3 800 RR-Maschinen übernimmt. Tuuli bleibt im Team und wird vom aufstrebenden Talent Bahattin Sofuoglu, dem Neffen des fünfmaligen WorldSSP-Champions Kenan Sofuoglu, unterstützt. Der jüngere Sofuoglu wird 2022 in seiner ersten Saison in der WorldSSP an der WorldSSP Challenge teilnehmen, nachdem er den Aufstieg von der WorldSSP300 geschafft hat.
Das Team hat während der Nebensaison 2022 mehrere Tests absolviert, die auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto und dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ stattfanden. Während des zweiten Tests in Jerez im Januar äußerte sich Tuuli zu dem neuen Motorrad, das über das gleiche Chassis wie die F3 675, aber einen Dreizylinder-Motor mit 800 ccm Hubraum verfügt.
Tuuli glaubt, dass der neue Motor ihm während der gesamten Saison helfen wird. Er sagte: „MV hat einen neuen Motor, den 800er, und einige Verbesserungen dafür gebracht. Der erste Tag war das Erlernen des neuen Motors und des neuen Fahrstils. Am Ende haben wir am zweiten Tag versucht, einige Dinge zu verbessern, die uns in der vergangenen Saison gefehlt haben. Ich denke, wir haben einen wirklich guten Job gemacht. Ich genieße das Fahren. Ich bin so glücklich, dass der neue Motor wirklich gut zu meinem Fahrstil passt.
„Der Motor ist, sagen wir, die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung im Allgemeinen ziemlich ähnlich im Vergleich zur 675. Der große Unterschied ist, dass ich nicht auf einem Risikoniveau fahren muss, wie ich es letztes Jahr getan habe. Das letzte Einlenken und das erste Beschleunigen ist der große Unterschied. Man kann das Motorrad besser einlenken und dann herausfahren. Letztes Jahr musste ich zu viel Schräglage verwenden und versuchen, zu öffnen. Deshalb bin ich letztes Jahr gestürzt. Ich denke, wir werden dieses Problem jetzt beheben.“
Andrea Quadranti, Teammanager von MV Agusta Reparto Corse, sprach beim Misano-Test über die bevorstehende Saison 2022, seine Hoffnungen und Ziele für die Saison und was von den Fahrern Tuuli und Sofuoglu zu erwarten ist. 2022 wird Tuuli mit einer neuen Crew zusammenarbeiten, wenn er und das Team versuchen, das Beste aus ihrem Paket herauszuholen.
Quadranti sagte: „Bahattin muss einfach Zeit auf dem Motorrad verbringen. Er macht den Sprung von 300 ccm auf 800 ccm. Es ist ein ganz anderer Stil. Die F3 ist kein sehr einfaches Bike und er braucht Zeit. Er hat nicht viel Druck. Er fährt die Europameisterschaft. Er wird lernen und sich während der Saison verbessern. Niki kennt das Bike und weiß, was er auf dem Motorrad erreichen will, um schneller zu sein. Wir müssen zuerst die Elektronik feinjustieren und dann können wir arbeiten. Er hat eine neue Crew. Jeder muss sich kennenlernen.“
Beim zweiten Jerez-Test konnte Bahattin Sofuoglu nach einem positiven COVID-19-Test nicht am Test für MV Agusta teilnehmen. Das Team konnte den Namen Sofuoglu während des gesamten Tests verwenden, da Kenan, der mit Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) beim Test anwesend war, auf das Motorrad sprang und seine Erfahrung nutzte, um dem Team Feedback zu geben.
Kenan erklärte seine Eindrücke von der F3 800 RR: „Ich habe ihnen in einigen Bereichen meine Erfahrung eingebracht. Es ist schwer zu fahren, aber wenn man es versteht, ist es ein potenzielles Siegerbike. Ich denke, ich freue mich sehr für Bahattin, weil er während der Saison auf dem Motorrad sein wird. Für ihn ist es schwer zu fahren, aber wenn es ihm gut geht, war es eine der besten Entscheidungen für Bahattin, in die WorldSBK zu wechseln.
Die Saison 2022 wird eine faszinierende Aussicht für MV Agusta. Ein neues Motorrad, das einem Fahrer hilft, der Erfahrung mit der Maschine von 2021 hat, eine neue Aufstellung mit einem WorldSSP-Rookie und Feedback von einem fünfmaligen Weltmeister, nachdem er unerwartet für das Team getestet hatte, könnte 2022 die Saison von MV Agusta sein, erstmals seit 2017 wieder auf der obersten Stufe des Treppchens?
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